PILLER Atomizing Air Compressors sind kleine Hochdruck-Luftkompressoren, die in mit flüssigem oder dualem Brennstoff angetriebenen GE-Gasturbinen eingesetzt werden. Diese Kompressoren entnehmen Luft aus der letzten Stufe der Gasturbinen-Kompressionseinheit und verdichten diese auf ein höheres Druckniveau. Die komprimierte Luft wird zu den Flüssigbrennstoffdüsen zurückgeführt, um eine möglichst vollständige und effiziente Verbrennung zu gewährleisten.
Im Laufe der Jahre hat GE seine Turbinen entweder mit Turbonetics SC-6AA- oder Atlas Copco SCF-6-Kompressoren ausgestattet.
Die PILLER Kompressoren der A-Serie sind ein anerkannter Ersatz: mehr als 50 der OEM Kompressoren wurden bereits erfolgreich ersetzt.
Unsere Verbrennungsluftkompressoren wurden – in Form, Passungsart und Funktion – speziell entwickelt, um die der Erstausrüster zu ersetzen. Die PILLER A-Serie Kompressoren werden aus hochwertigsten Komponenten hergestellt und in unserem Werk in Schenectady, NY, USA, von unseren Experten montiert. Wir liefern einen kompletten, neuen und geprüften Kompressor, der sofort einsatzbereit ist. Außerdem überholt PILLER Ihren vorhandenen Kompressor und versetzt ihn in einen neuwertigen Zustand – mit fabrikneuer Leistung.
Höchste Qualitätsstandards
- Alle neuen Kompressoren und PILLER-Ersatzteile der A-Serie werden nach anspruchsvollsten Konstruktionsstandards und in höchster PILLER Qualität hergestellt: zuverlässig und langlebig
- Konstante Verfügbarkeit und kurze Lieferzeiten wirken kostenintensiven Ausfallzeiten der Anlage entgegen: Die gängigsten Teile der A-Serie sind bei uns auf Lager
- Für eine schnelle und professionelle Installation unterstützt Sie das PILLER-Serviceteam – per Telefon oder vor Ort
- Kostengünstige Lösung: Wir bieten eine preiswerte und qualitativ hochwertige Ausführung
PILLER hat die A-Serie Kompressoren in bis zu 20 verschiedenen Leistungsvarianten entwickelt: Die Ausführungen werden durch die Modifikation der Laufrad- und Gehäusegeometrien bestimmt. In der beigefügten Tabelle sind unsere gebräuchlichsten Atomizing Air Compressor Einheiten und die entsprechenden OEM Artikelnummern aufgelistet.
Drop-In-Ersatz für GE-Gasturbinen
PILLER A-Serie Kompressoren sind ein vollwertiger Ersatz für in industriellen Gasturbinen eingesetzte Turbonetics- oder Atlas Copco Kompressoren. In den letzten Jahren haben Sie sich als Alternative zu den Originalverdichtern bewährt: Es werden nur hochwertigste Teile verwendet, die Laufräder sind 5-achsig aus ausscheidungsgehärtetem, rostfreiem Edelstahl in Flugzeugqualität gefräst, die Verzahnung ist in AGMA (American Gear Manufacturers Association) Q-13-Qualität ausgeführt und die Deckel sind passend zum Laufradprofil CNC-gefräst.
Neue Kompressoren der A-Serie und PILLER-Umbauten von SC-6AA- und SCF-6-Kompressoren verwenden das gleiche hochdrehende Präzisionskippsegmentgleitlager, das entwickelt wurde, um die rotordynamische Stabilität bei Drehzahlen von über 50.100 U/min zu gewährleisten.
| PILLER Modell | Original Baureihennummer | GE Seriennummer |
|---|---|---|
| PILLER A-136 | 806993G07 | 302A1537P005 |
| PILLER A-136 | 302A1537P005 | |
| PILLER A-110A | 806993G08 | 302A1537P004 |
| PILLER A-110B | 302A1537P006 | |
| PILLER A-164A | 806993G06 | 302A1537P001 |
| PILLER A-164B | 302A1537P10 | |
| PILLER A-164C | 806993G17 | 302A1537P12 |
| PILLER A-124 | 806993G10 | 302A1537P009 |
| PILLER A-124B | 806993G16 | 302A1537P11 |
| PILLER A-133 | 806993G15 | 302A1537P007 |
Gasturbinen-Unterstützung
Effizienz, Wartungskosten und Maschinenverfügbarkeit sind drei der wichtigsten Anliegen, wenn es um den Betrieb von Gasturbinenanlagen geht. Mit PILLER haben Sie den Experten für die in Ihrer Anlage verbauten Kompressoren an Ihrer Seite. Neben der Entwicklung unseres eigenen A-Serie Atomizing Air Compressors bieten wir Ersatzteile, Service, Werkstattreparaturen und -überholungen an.
Typischer Leistungsumfang einer Instandsetzung
Verbrennungsluftkompressoren, die zur Generalüberholung an die Werkstatt von PILLER in Schenectady, NY, USA, geschickt werden, erhalten:
- eine Vollständige Inspektion mit Demontagebericht und Reparaturangebot
- einen NDT (zerstörungsfreie Werkstoffprüfung) von kritischen Hochgeschwindigkeitsrotoren und -getrieben
- den Austausch von Verschleißteilen: Lager, Dichtungen und Dichtungsringe
- eine Rotorwuchtung
- eine fachmännische Werkstattmontage
- umfassende Tests zu Mechanik und Leistung zur Sicherstellung der 'Plug & Run'-Zuverlässigkeit
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